Epäilevä Tuomas

Kaikki blogit puheenaiheesta Helsingin yleiskaava 2050

Mihin katosi halvat asunnot?

Malmin lentokentän asuntorakentamista on vuosikymmenen ajan perusteltu halvoilla asunnoilla. Nyt tuo väite on näköjään unohdettu.

Eipä siinä mitään, eihän siihen ole edes uskonut kuin muutama poliitikko.

Apulaiskaupunginjohtaja Sinnemäki totesi valtuuston kokouksessa 30.3. että “halpaa rakentamista ei tule juuri Malmin lentokentälle, mutta osana tätä kokonaisuutta…”
Jaa, että ei sinne kentälle tulekaa halpoja asuntoja?

57 miljardin euron investointiohjelma Helsingin tulevaisuuden puolesta

Hyväksyimme juuri äsken Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunnassa noin 45 miljardin euron yksityiset rakennusinvestoinnit mahdollistavan yleiskaavaehdotuksen.

Vuoteen 2050 mennessä Helsingin uusi yleiskaava toisi mukanaan ehkä jopa noin 10-12 miljardin euron liikenne- ja infrainvestointitarpeen. Yhteensä nämä mahdolliset investoinnit siis ovat jopa 57 miljardia euroa.

Ihan näin isoista suunnitelmista en olekaan aikaisemmin saanut olla päättämässä. Eikä ole muuten moni mukaan Suomessa.

Kaupunkisuunnittelun lähtötiedot hataralla pohjalla

Eipä löydy kovin tyytyväisiä kannanottoja nykyiseen Helsingin kaavoituspolitiikkaan ja sen vihreään ilmentymismuotoon. Vihreää se on siksi, että suunniteltu rakentaminen keskittyy pääosin puisto- ja virkistysalueille, eikä tietenkään luonnontilaisia metsiköitäkään ole unohdettu saati kulttuurihistoriallisesti arvokkaita lentokenttäalueita. On siinä muutakin outoa. Lue tämä juttu, niin tiedät mikä mättää.

Kaupunkisuunnittelun lähtötiedot hataralla pohjalla

Eipä löydy kovin tyytyväisiä kannanottoja nykyiseen Helsingin kaavoituspolitiikkaan ja sen vihreään ilmentymismuotoon. Vihreää se on siksi, että suunniteltu rakentaminen keskittyy pääosin puisto- ja virkistysalueille, eikä tietenkään luonnontilaisia metsiköitäkään ole unohdettu saati kulttuurihistoriallisesti arvokkaita lentokenttäalueita. On siinä muutakin outoa. Lue tämä juttu, niin tiedät mikä mättää.

Laajasalontiekään ei sovellu bulevardisoitavaksi

Kertauksen vuoksi, Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleiskaavan mukaan tarkoituksena olisi vuoteen 2050 mennessä muuttaa Kehä I:n sisäpuolella sijaitsevat osuudet Länsiväylästä, Turunväylästä, Vihdintiestä, Hämeenlinnanväylästä, Tuusulanväylästä, Lahdenväylästä, Porvoonväylästä ja Itäväylästä samoin kuin Laajasalontien pohjoinen moottoritiemäinen osuus puistokaduiksi, minkä lisäksi Espoon Vihreät ovat esittäneet, että puistokaduksi tulisi muuttaa myös Länsiväylän Kehä I:n ja Kehä II:n väli, samoin kuin Keilaniemessä sijaitseva osuus Kehä I:stä.

Ei lisää ongelmalähiöitä Helsinkiin

Helsingin kaupungin vuodelle 2050 ulottuvan yleiskaavaehdotuksen yleinen idea on, että kaupunki tarvitsee huomattavasti lisää asukkaita, joidenkin arvioiden mukaan jopa yli puoli miljoonaa. Syitä tällaisen Suur-Helsingin luomiseen ei ole kerrottu. Uusi asutus suunnattaisiin ensisijaisesti keskustan ulkopuolelle mutta siellä se herättää voimakkaita vastustavia reaktioita. Tilanteen tekee ikäväksi se, että näiden alueiden asukkaat eivät saa mielipidettään helposti julkisuuteen vaan esimerkiksi koska maan päälehti Helsingin Sanomat näyttää olevan sen takana.

Toimituksen poiminnat

Tämän blogin suosituimmat kirjoitukset

Julkaise syötteitä